현대자동차의 최근 분기(2026년 2분기) 매출은 49.2조 원으로 1년 전보다 1.9% 늘었습니다. 영업이익은 2.85조 원입니다. 2025년 주당 배당금은 10,000원으로 전년보다 17% 줄었고, 사업보고서 기준 시가배당률은 1.9%입니다. 최근 7일 동안 현대자동차 관련 기사는 716건(하루 평균 102.3건), 공시는 13건입니다. 그 전 7일(833건)보다 기사가 14% 줄었습니다. 최근 2주 가운데 기사가 가장 많았던 날은 10월 29일(291건)입니다. 재료 기사는 실적(34건)이 가장 많았습니다. 같은 기사에 자주 함께 언급된 종목은 기아, 글로벌테크놀로지, 현대모비스입니다. 가장 최근 공시는 10월 29일 '공정거래자율준수프로그램운영현황(안내공시)'입니다.
공시·기사 신호 자사주 처분 배당 줄임·중단 조건 검색
현대자동차 한눈에 보기 DART 공시로 정리
- 실적 흐름
- 최근 4개 분기 모두 영업이익을 냈고, 2026년 2분기 영업이익 2.85조 원은 직전 분기보다 늘었습니다.
- 지분 변동
- 최근 120일 동안 5% 대량보유·임원 지분 보고가 9건 나왔습니다(보유가 늘어난 보고 8건, 줄어든 보고 1건).
회사가 낸 공시의 숫자를 ATS View가 항목별로 모아 적은 것입니다. 매수·매도 판단이 아니며, 자세한 내용은 아래 칸과 DART 원문에서 확인하세요.
앞으로 예정된 일 공시에 적힌 날짜
- 11.16 분기보고서 제출 마감D-17 · 2026년 9월 기간 · 법정 기한
- 11.30 배당기준일D-31 · 주당 2,500원 · 시가배당률 0.8% · 분기배당
- 12.30 배당금 지급 예정D-61 · 주당 2,500원
현대자동차가 공시에 적은 날짜입니다. 전환청구가 시작된다고 그날 바로 주식이 나오는 것은 아니고, 사채를 가진 쪽이 청구해야 새 주식이 생깁니다. 무상증자 기준일에는 권리락이 함께 붙습니다. 배당기준일에 주주명부에 오르려면 결제(T+2) 때문에 그보다 2영업일 전까지 사야 합니다 — 주주총회와 배당기준일, 주식 수가 늘어나는 세 가지에 적어 두었습니다.
현대자동차 10월 29일(목) 뉴스 정리 장 마감
장 마감 정리 전체현대자동차는 234건의 기사가 나오며 전날 95건보다 크게 늘었다. 헤럴드경제는 “판매 목표 낮춘 현대차 '본질 경쟁력 악화 아냐…中 공세에 신차·서비스로 대응'”이라고 보도했다. 동아일보는 3분기 매출 감소에도 영업익이 전년比 5.5% 늘었다고 전했다.
현대자동차 분기 실적 연결 기준 · 막대는 매출(백억 원)
| 분기 | 매출 | 전년 대비 | 영업이익 | 순이익 |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 2분기 | 49.2조 원 | +1.9% | 2.85조 원 이익률 5.8% | 2.89조 원 |
| 2026년 1분기 | 45.9조 원 | +3.4% | 2.51조 원 이익률 5.5% | 2.58조 원 |
| 2025년 4분기 계산 | 46.8조 원 | +0.5% | 1.70조 원 이익률 3.6% | 1.18조 원 |
| 2025년 3분기 | 46.7조 원 | +8.8% | 2.54조 원 이익률 5.4% | 2.55조 원 |
| 2025년 2분기 | 48.3조 원 | +7.3% | 3.60조 원 이익률 7.5% | 3.25조 원 |
| 2025년 1분기 | 44.4조 원 | +9.2% | 3.63조 원 이익률 8.2% | 3.38조 원 |
| 2024년 4분기 계산 | 46.6조 원 | +11.9% | 2.82조 원 이익률 6.1% | 2.47조 원 |
| 2024년 3분기 | 42.9조 원 | +4.7% | 3.58조 원 이익률 8.3% | 3.21조 원 |
DART에 제출된 분기·반기·사업보고서의 주요 계정입니다. 4분기는 연간 값에서 3분기 누적을 빼서 계산했고(‘계산’ 표시), 잠정실적 공시나 회사 발표 수치와 다를 수 있습니다. ‘이익률’은 영업이익 ÷ 매출로 계산한 영업이익률입니다.
현대자동차 주요 이슈 최근 2주, 여러 매체가 다룬 순
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